புதிய ஜெனரேட்டரை இயக்குவதற்கு முன், நகரும் பாகங்களின் மேற்பரப்பை மென்மையாக்குவதற்கும் டீசல் எஞ்சினின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் டீசல் இயந்திர கையேட்டின் தொழில்நுட்பத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதை இயக்க வேண்டும். ஜெனரேட்டர் இயங்கும் காலத்தில், நீண்ட நேரம் சுமை இல்லாமல், குறைந்த சுமையின் கீழ் இயந்திரத்தை இயக்குவதைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும், இல்லையெனில் அது எண்ணெய் நுகர்வு விகிதத்தை அதிகரிப்பதோடு, வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து எண்ணெய்/டீசல் கசிவு ஏற்படுவது மட்டுமல்லாமல், பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் வளைய பள்ளங்களில் கார்பன் வைப்பு மற்றும் எரிபொருள். எரியும் இயந்திர எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்யாது. எனவே, இயந்திரம் குறைந்த சுமையில் இயங்கும் போது, இயங்கும் நேரம் 10 நிமிடங்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. ஒரு காப்பு ஜெனரேட்டராக, இயந்திரம் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள கோக் வைப்புகளை எரிக்க ஒரு வருடத்திற்கு குறைந்தது 4 மணிநேரம் முழு சுமையுடன் இயங்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது டீசல் இயந்திரத்தின் நகரும் பாகங்களின் வாழ்க்கை மற்றும் தரத்தை பாதிக்கும்.
இன் படிகள்ஜெனரேட்டர்ரன்-இன் முறை: ஜெனரேட்டரில் சுமை மற்றும் செயலற்ற நிலையில் இயங்குதல், முந்தைய முறையின்படி கவனமாகச் சரிபார்க்கவும், அனைத்து அம்சங்களும் இயல்பானதாக இருந்த பிறகு, நீங்கள் ஜெனரேட்டரைத் தொடங்கலாம். ஜெனரேட்டர் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, வேகத்தை செயலற்ற வேகத்திற்கு சரிசெய்து 10 நிமிடங்கள் இயக்கவும். மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து, டீசல் இயந்திரத்தின் ஒலியைக் கேட்டு, பின்னர் நிறுத்தவும்.
சிலிண்டர் பிளாக்கின் பக்க அட்டையைத் திறந்து, மெயின் பேரிங், கனெக்டிங் ராட் பேரிங் போன்றவற்றின் வெப்பநிலையை உங்கள் கைகளால் தொட்டு, வெப்பநிலை 80℃க்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, அதாவது, அது மிகவும் சூடாக இல்லாதது இயல்பானது. , மற்றும் ஒவ்வொரு பகுதியின் செயல்பாட்டையும் கவனிக்கவும். அனைத்து பகுதிகளின் வெப்பநிலை மற்றும் அமைப்பு இயல்பானதாக இருந்தால், பின்வரும் விவரக்குறிப்புகளின்படி தொடர்ந்து இயங்கவும்.
இயந்திர வேகம் செயலற்ற வேகத்திலிருந்து மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்திற்கு படிப்படியாக அதிகரிக்கப்படுகிறது, மேலும் வேகம் 1500r/min ஆக அதிகரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒவ்வொரு வேகத்திலும் 2 நிமிடங்கள் தொடர்ந்து இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அதிகபட்ச சுமை இல்லாத வேக இயக்க நேரம் 5-க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். 10 நிமிடங்கள். இயங்கும் காலத்தில், குளிரூட்டும் நீர் வெப்பநிலை 75-80 ° C இல் பராமரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் இயந்திர எண்ணெய் வெப்பநிலை 90 ° C க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
சுமையின் கீழ் இயங்குவதற்கு, ஜெனரேட்டரின் அனைத்து அம்சங்களும் இயல்பானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் சுமை தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தின் கீழ், ரன்-இன்க்கு சுமையைச் சேர்க்கவும், சுமை படிப்படியாக அதிகரிக்கப்படுகிறது. முதலில், மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் 25% இல் ரன்-இன்; மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் 50% இல் ரன்-இன்; மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் 80% இல் ரன்-இன். என்ஜின் இயங்கும் காலத்தில், ஒவ்வொரு 4 மணி நேரத்திற்கும் எண்ணெய் அளவை சரிபார்த்து, மசகு எண்ணெயை மாற்றவும், எண்ணெய் பான் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும். முக்கிய தாங்கி நட்டு, இணைக்கும் தடி நட்டு, சிலிண்டர் தலை நட்டு, எரிபொருள் ஊசி பம்ப் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஆகியவற்றின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும்; வால்வு அனுமதியை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை அளவீடு செய்யவும்.
ஜெனரேட்டர் இயங்கிய பிறகு தொழில்நுட்ப தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்: ஜெனரேட்டர் தோல்வியின்றி விரைவாக தொடங்க முடியும்; ஜெனரேட்டர் சீரான வேகம் இல்லாமல், அசாதாரண ஒலி இல்லாமல், மதிப்பிடப்பட்ட சுமைக்குள் நிலையானதாக இயங்க வேண்டும்; சுமை கூர்மையாக மாறும்போது, டீசல் எஞ்சின் வேகம் விரைவாக உறுதிப்படுத்தப்படும். வேகமாக இருக்கும்போது பறக்கவோ குதிக்கவோ கூடாது. மெதுவான வேகத்தில் ஃப்ளேம்அவுட் இல்லை, சிலிண்டர் வேலைக்கு பஞ்சமில்லை. வெவ்வேறு சுமை நிலைகளின் மாற்றம் மென்மையாக இருக்க வேண்டும், வெளியேற்ற புகை நிறம் சாதாரணமாக இருக்க வேண்டும்; குளிரூட்டும் நீரின் வெப்பநிலை சாதாரணமானது, எண்ணெய் அழுத்த சுமை விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் மசகு பகுதிகளின் வெப்பநிலை சாதாரணமானது; ஜெனரேட்டரில் எண்ணெய் கசிவு, நீர் கசிவு, காற்று கசிவு மற்றும் மின்சார கசிவு இல்லை.
As a professional diesel generator manufacturer, we always insist on using first-class talents to build a first-class enterprise, create first-class products, create first-class services, and strive to build a first-class domestic enterprise. If you would like to get more information welcome to contact us via wbeastpower@gmail.com.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-30-2021